Heb vandaag de contactgegevens en 2010 prijzen voor de Nederlandse importeur van Alan online gezet. Je vindt ze op de prijslijst-pagina.

De karakteristieke Mito: retro en toch modern

Alan staat vooral bekend om zijn pionierschap in het gebruik van aluminium – zij maakte het eerste volledige gelugde frame van dit materiaal in 1972 – en eveneens gelugde hybride frames van aluminium en carbon (vanaf 1976). Van die laatste variant is de hierboven afgebeelde Mito een gemoderniseerde afgeleide.

Voorouder van de Mito: Record Carbonio '87

Tegenwoordig levert Alan ook full-carbon kaders, zoals de S-Max en de Race Pro.

Meer info: www.alanbike.net

Bekijk ook de fraaie Alan van Jan Schäfer op dit blog.

Het bericht Prijzen Alan online verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Een schitterende Alan Super Record uit 1984 met prachtige details, smaakvolle afmontage en uitgekiende componentenkeuze. Wow! 

De specs van deze fiets:

• Stuurpen: WR Compositi
• Stuur: Italmanubri Super-Europa II
• Sugino composite carbon SS voorblad
• Shimano Deore cranks
• Mavic SSC achterderailleur
• Araya Aero voorwiel
• Nuke Proof voornaaf
• Spinergy Rev-X achterwiel
• Modolo schakelaars
• Shimano 600AX TT remhoeven
• Corima Blade zadelpen
• Tioga Spider zadel
• Gewicht 7 kilo

Foto’s: Bryan Paxton / Joshua Hoffman via Cycle EXIF

Het bericht 1984 Alan Carbonio verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Maar liefst zeven Italianen staan er thuis bij Rob van Leusden in Hilversum. Ze krijgen allemaal een plaatsje in de rubriek Jouw Fiets. 

“Heb de GIOS eind 2009 gekocht van Sam Pitzalis uit Den Haag, een GIOS fan. Ik heb het frame opnieuw laten spuiten en daarna weer opnieuw opgebouwd met Campagnolo. Ben zelf zeer tevreden over het resultaat. Fiets rijdt picobello.

Ook de Pinarello en Benotto heb ik geheel opnieuw opgebouwd na nieuw spuitwerk en chroomwerk. De Pina is geheel verchroomd en daarna gespoten. Van de Benotto heb ik de voorvork opnieuw verchroomd en het frame gespoten. Van de Benotto kon ik geen goede transfers meer vinden, die waren vergaan. Heb daar toen een nieuwe digitale versie van laten maken door een handige collega.

De Bianchi is een S9 Matta Titanium, geheel afgemonteerd met Campagnolo Record. Deze fiets heb ik in 2006 nieuw gekocht. Heb daar toen mijn oude Eddy Merckx van 1984 geheel Campa Super Record, zonder ook maar een enkele beschadiging op ingeruild. Daarvan heb ik achteraf natuurlijk weer veel spijt van gehad. Nog geprobeerd deze fiets weer terug te kopen, maar dat lukte niet meer. De Merckx had inmiddels weer een andere eigenaar gevonden…

De Alan heb vorig jaar gekocht via Markplaats. Verkeerde in originele staat en was nauwelijks gebruikt. Na demontage en poetsen weer een blinkende klassieker. De Rossin heb ik ook vorig jaar gekocht via Marktplaats. Heb deze inmiddels opgebouwd met Campagnolo onderdelen. De Denti tenslotte, is begin dit jaar gekocht. Is opgebouwd met een Rino groep. Zowel de Rossin als de Denti worden door mijn vrouw gebruikt. De andere fietsen door mij.”

Het bericht De Italianen van Rob verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

De Zullo, Chesini en Colnago’s van Frans Lampe kennen we. Maar er is meer. Wat dacht je van deze Alan uit ’77 en Concorde uit ’85?

Frans over beide fietsen:

“De Alan kwam ik bij mijn vaste fietsenmaker tegen. Het fietsje zag er zeer ongelukkig uit met een oud Shimano 600 groepje er op. Ik heb er dus maar een echte Campagnolo-uitvoering van gemaakt. De wieltjes heb ik voor de gein maar weer eens radiaal gespaakt. Een mooi Benotto-stuurlintje geeft het ding toch nog wat kleur.

De Concorde heeft dezelfde herkomst, alleen heb ik die al in 1984 gekocht (het frame dan). Ik heb er al heel veel kilometers op gemaakt, de laatste paar duizend daarvan gebruikte ik hem als wintertrainigsfiets met een klikschakelultegragroepje en hele verkeerde wielen. Toen ineens vond ik het zonde van zo’n mooi frame. Ik heb hem teruggerestaureerd naar 1985 aan de hand van een foto waar Gerrie Knetemann en Bernard Hinault samen op staan. Knetemann op zijn PDM-Concorde en Hinault op zijn Gitaantje.

Beiden hadden een Record C crankstel (de rest van de groep was er toen nog niet, volgens mij), Record remmen en naven. Knetemann had de toffe Modolocommandeurs die toen in waren en nog remhendels waar de kabeltjes boven uit kwamen. Hinault had (natuurlijk) de eerste versie Look-pedalen en de zg. aero-remgrepen. De Coca-Cola bidon is een echte uit de Tour van’85, die hadden ze ook allebei op hun fiets. Tubewieltjes met de toen zeer populaire Mavic GP4 velgen. En natuurlijk hebben beide fietsen mijn favoriete Concor-zadel.”

Het bericht Meer Italianen van Frans verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Martijn Schuitemaker biedt zijn Alan Super Record aan in de rubriek Tweedehands op dit blog. Vraagprijs: €250,-.

• ALAN racefiets model super record, frame 51x 53, bouwjaar +/-1980.
• Campagnolo balhoofd/assen/cranks/remmen model speedy.
• Mavic velgen G40
• Cinelli stuur, half baan half weg met geintegreerde commandeurs.
• 2×7 versnellingen Campa voor, Suntour achter, Campa GS wordt bijgeleverd.
• Dameszadel
• Doel: dat deze fiets goed terechtkomt
• Vraagprijs: €250,-

Historie:

Twee jaar van een prof baanrenner geweest, daarna van Martine van Lier, weinig gebruikt en perfekt onderhouden, prima fiets en eigenlijk helaas te koop wegens rugproblemen.

Interesse? Neem contact op met de verkoper:

Martijnschuitemaker@gmail.com

Energieweg 1013

9743 AX Groningen

0658885149

Het bericht Te koop: Alan | maat n.b. verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Steijn Roelofs uit Leiden stuurde zijn Alan uit 1980 met Campagnolo Super Record in voor de rubriek Jouw Fiets op dit blog.

“Mijn nieuwsgierigheid voor het Italiaanse merk ALAN werd gewekt toen ik via de bekende veilingsite een mystery-deal sloot voor een fiets in de buurt. Voor een klein bedrag werd ik eigenaar van een ALAN competition (te groot), maar met een Nuovo Gran Sport-groep met Super Record derailleurs.

Na enig onderzoek op het web werd ik al snel gegrepen door deze pioniers van de aluminiumconstructie en enige tijd later kon ik via dezelfde site in het bezit komen van een Super Record frame (top van het ALAN gamma in de jaren ’70 en ’80), dit keer wel in de juiste maat voor mij.

Toeval wilde dat ik daags na de aankoop langs mijn lokale fietsenboer reed toen mijn oog viel op een prachtige pat. 83 Super Record derailleur, bevestigd aan een zielige hoop staal die ooit een mooie Concorde geweest moest zijn. Voor een paar tientjes werd ik eigenaar van het zooitje – met Super Record groep! Helaas was het frame niet meer te redden, maar de componenten leven voort op de ALAN.

Helaas kon ik de SR remmen niet gebruiken, de ALAN is immers gemaakt voor remmen met een externe moer. Gelukkig had ik nog een setje uit de serie GS liggen. Het tape, de rubbers en kabelklemmetjes werden NOS via internet aangeschaft. Het gelijk krijgen van de “shade” van het Pelten tape viel nog niet mee! De wielen zijn Record naven met mavic tubular velgen.

Het rijgedrag is zeer soepel te noemen, opvallend voor een alu frame, zeker als je het vergelijkt met mijn moderne aluminium fiets (Principia) en zoals je van een Italiaan verwacht stuurt de fiets scherp en soepel door elke bocht. Klachten over een gebrek aan stijfheid, zoals op het internet veel te vinden zijn, heb ik nog niet, maar dat kan uiteraard komen door mijn gebrek aan vermogen!

De Super Record groep (inclusief aluminium balhoofd en titanium trapas) rijdt super en schakelt bijna telepathisch door de straffe 13-14-15-16-20 cassette. Omdat het frame en de groep niet meer in concourstaat verkeerden toen ik ze kreeg en het heranodiseren van het aluminium zeer moeilijk en kostbaar is, is het geen museumrestauratie geworden, maar een opbouw van een echte klassieker die er gewoon om vraagt om bereden te woorden op duchtige ritten door duin en polder.”

witregel

Het bericht De Alan van Steijn verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Ook Alan heeft een zestal nieuwe modellen voor 2012 inmiddels op de site staan. Mooie ingetogen, compacte fietsen! 

2012 Alan RACE+ 72.12 40 years edition

Meer info en specs op de site van Alan.

(Met dank aan Vasilis Christopoulos voor de tip)

Het bericht Foto’s: Alan 2012 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Frank Werkman uit Groningen stuurde zijn Campagnolo afgemonteerde Alan in voor de rubriek ‘Jouw Fiets‘ op dit blog.

Merk (en type) fiets: Alan Super Record origineel

• Bouwjaar en /of jaar van aanschaf: rond 1980 / 2011
• Afmontage: Campagnolo
• Fiets gekocht van mijn buurman
• Hij bevalt en rijdt goed

Het bericht De Alan van Frank verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Rob Schiesser stuurde zijn Alan uit 1978 crossfiets met Campagnolo en Shimano mix in voor de rubriek Jouw Fiets op dit blog.

“Zover ik weet is mijn Alan van bouwjaar 1978. Heb hem in 2011 voor tachtig euro gekocht bij een meubelmaker, stond ie ergens in een hoekje. Cranks en zadelpen zijn van Campagnolo. De rest is van Shimano. De wielen zijn van Wolber. De fiets heeft een stuur van 3tt.

Heb deze Alan gekocht omdat ik gek ben van Italiaans spul. Rij ook op een Moto Guzzi. Ik wil hem in orginele staat restaureren. De vorige eigenaar zei dat dit eigenlijk een cross uitvoering was”.

Het bericht De Alan van Rob verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Na heel veel Pinarello’s stuurt Piet Beerens nu een Alan crossfiets uit 1985 in voor de rubriek ‘Jouw Fiets‘ op dit blog.

“Het is herfst dus tijd voor een crosser. Deze super ALAN crosser uit 1985 heb ik van een vriend gekregen. Ik rij niet meer in het terrein en ben dus van plan om hier een leuk vrijetijdsfietsje van te maken, met onder andere zo’n klein smal recht stuur, met barends voor de oude schakelaars. De oude azuri schakeling achter blijft uiteraard behouden. Misschien nog met verlichting en spatbordjes.

Hij rijd heel comfortabel en is vanuit zijn gelijmde constructie nog steeds een unieke fiets met uitstraling. Ik denk dat vele van ons welke zo’n fiets hebben gereden, weg of terrein uitvoering, nog steeds met plezier hier aan terug denken. Mille grazie azuri!

Een ware Alan-liefhebber: Adrie van de Poel, oud profcrosser. Toen Adrie tijdens een croswedstrijd framebreuk kreeg bij zijn Alan crosfiets, trok hij zijn vest uit en bedekte hiermee zijn fiets, om er voor te zorgen dat het merk niet negatief op onze beeldschermen in beeld zou komen…”

Het bericht De Alan van Piet verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Jan Schäfer uit Bovenkarspel stuurde zijn Alan met Shimano Dura Ace groep in voor de rubriek ‘Jouw Fiets‘ op dit blog.

“Hierbij mijn tweede juweeltje van een Alan racefiets uit 1978 welke ik op de kop heb getikt via Marktplaats en geheel heb gestript en opnieuw heb afgemonteerd met een complete Shimano Dura Ace groep uit ongeveer 1980. Aangezien ik een fan ben van het merk Alan heb ik de Shimano stuurpen laten graveren met het logo van Alan. Ook heb ik via ebay een Shimano Aero bidon (type 600) kunnen kopen en dat maakt de fiets helemaal compleet.

Ik ben reeds in het bezit van een blanke aluminium alan uit 1980 welke ook op deze site staat en met deze heb ik op de De Stalen Ros beurs gepronkt. Ben heel blij met mijn twee Alans en rij er heerlijk op. Heb er ook veel bekijks mee, het zijn zeer bijzondere fietsen. Nu ben ik nog op zoek naar een 52 a 53 cm Alan carbonio (zwart met witte letters). Dat zou mijn collectie geheel compleet maken.”

Het bericht De Alan van Jan verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Victor van Pieterson uit Den Haag stuurde zijn met Campagnolo afgemonteerde Alan Super Record in voor de rubriek ‘Jouw Fiets‘ op dit blog.

“Ik heb deze Alan in 2011 aangeschaft. De fiets is geheel afgemonteerd met Campagnolo Nuovo Gran Sport, op de pedalen na dat zijn Campagnolo Triomphe pedalen uit de jaren ’80 / ’90 die ik beter vond passen bij de ranke lijnen van het frame.

Toen ik op een avond uit de trein kwam en zoals iedere doordeweekse dag langs de bewaakte fietsenstalling van Den Haag HS liep, liet ik mijn ogen zo als altijd even langs de daar opgestelde tweedehands fietsen glijden om te zien of er nog een interessante racefiets tussen zat. Toen viel mijn oog op een strak uitziend aluminium frame ontsierd door een grove standaard die men van tijd tot tijd op een mtb vindt, een aantal spatborden en een standaard stadsfiets stuur.

Na nadere inspectie bleek het om een Alan te gaan, de lugs zonder scheurtjes en op te remmen en pedalen na afgemonteerd met Campagnolo Nuovo Gran Sport. Na enig speuren op internet heb ik een setje Gran Sport remmen op de kop kunnen tikken en de fiets compleet gemaakt met een ttt stuur en stuurpen. Het resultaat is een heerlijke, super licht rijdende fiets die in het geheel geen moeite heeft om zich door het drukke verkeer in Den Haag te laten laveren”.

Het bericht De Alan van Victor verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Jan Schäfer uit bovenkarspel heeft al twee Alan racefietsen in de rubriek ‘Jouw Fiets‘ op dit blog staan. Deze R30 Carbonio komt daar vandaag bij.

“Het is zover: hier mijn derde Alan en dit keer een splinternieuwe R30 carbonio uit 1984. Ik heb het frame uit Frankrijk gekocht via Ebay en was tot op de laatste seconden nog de hoogste bieder dus uiteindelijk toch ‘gewonnen’. Deze Alan is volledig met eveneens splinternieuwe Campagnolo onderdelen afgemonteerd die ik bij fietsenspeciaalzaak Leo Smit in Medemblik heb gekocht. Hij heeft nog iets van Campagnolo nieuw in het magazijn liggen.

De onderdelen zijn een Campagnolo mengeling, maar eenmaal op de Alan gemonteerd zie je niet dat het niet allemaal van één bepaalde groep is. Er zit op deze Alan Athena, Avanti, Triomphe, Record Strada en Daytona, alles van de jaren 1980 tot en met 2002. Stuur en stuurpen zijn van Cinelli en de pen heb ik weer laten graveren met de naam Alan. Stuurlint is van Brooks en ik heb een prachtig lederen zadel van het Franse merk Gilles Berthoud gemonteerd, dat heerlijk zit.

Mijn andere twee Alan’s hebben nu ook een Gilles Berthoud zadel. Wielen heb ik zelf gemaakt. Er zitten naven in van Weco, dat zijn kunststof naven met industrielagers. De wielen zijn radiaal gespaakt en de velg is van Rigida. De naven stammen uit ongeveer 1985 en draaien nog perfect. Ook heb ik via ebay een Campagnolo thermo bidon uit Amerika gekocht. Ik ben heel blij met mijn drie Alan’s en mijn collectie is nu compleet. En nu lekker fietsen en genieten van het mooie materiaal.”

Het bericht De (derde) Alan van Jan verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Ook Alan heeft de modellen voor 2013 reeds op de site staan. De crossers zijn zoals gebruikelijk bij dit merk weer goed vertegenwoordigd.

Alan Race Max 2013.

Meer foto’s en specs: www.alanbike.it

Het bericht Foto’s: Alan 2013 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Martijn biedt een strak uitziende Alan Record aan in de rubriek ‘2e Hands‘ op dit blog. Bieden en contact opnemen kan via Marktplaats.

Te koop: Alan Record

Voor de liefhebbers van klassieke frames met moderne onderdelen: een klassieke Alan Record (begin jaren ’80) van dé Italiaanse pioniers van de aluminium framebouw, afgemonteerd met een complete Shimano Ultegra-groep (triple) en prachtige hoge aluminium wielen van Mavic.

Niet alleen om naar te kijken, maar ook een uitstekende racefiets om mee te rijden!

Een volledig originele Alan, met de juiste Campagnolo-groep en andere originele vintage onderdelen is prachtig, maar wie durft daar nog op te gaan fietsen?

Neem dan deze, mét het comfort en de klassieke uitstraling van het uitstekende frame, maar gecombineerd met de geneugten van moderne techniek. Zonder te vergeten dat het ook om het plaatje gaat.

Onderdelen:

• Alan Record aluminium frame (maat 51) in uitstekende staat met goede stickers, nauwelijks krassen. Liep jaren vooruit op de concurrentie, dus ondanks leeftijd prima rijeigenschappen
• Complete Shimano Ultegra 6600 triple-groep (z.g.a.n.), slechts enkele ritten mee gemaakt, dus ketting(bladen), cassette, trapaslagers en kabels nog goed voor vele kilometers
• Mooie en zeldzame Mavic Cosmic aluminium wielset (begin jaren ’90), een van de eerste aerodynamische wielsets ter wereld. Alleen lichte slijtage op remvlak, geen slagen zeer soepele naven, geschikt voor banden, huidige Michelin banden in uitstekende staat
• Stuur en stuurpen allebei van het model ‘Mutant’ van 3T, nieuw uit oude voorraad, origineel uit begin jaren ’90
• Zadelpen Zoom, zadel Fizik Arione (zo goed als nieuw)

NB: de polar CS500-sensor en -computer die op de foto staan, zijn NIET te koop!

Ik heb de onderdelen de laatste twee jaar zelf bij elkaar gezocht, en met veel genoegen gemonteerd tot deze unieke fiets. Nu is het tijd voor een nieuw project, en dus jouw kans om deze prachtige racefiets over te nemen. Kenners weten wat hij waard is, dus graag naar waarde bieden.

Vragen graag per email via Marktplaats: http://link.marktplaats.nl/602503695 Bieden kan hier ook.

Het bericht Te koop: Alan | maat 51 verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Fiets redacteur Menno Grootjans heeft een leuke uitdaging voor de lezers van IR: knap een Italiaan op en schrijf erover op de website van het blad Fiets.

De Alan crosser van Menno

Barry Adema

Menno mailt:

“Legendarische Alan cyclocrosser, maatje 60. Bovenbuis 57 cm. Oorspronkelijk de crosser van Barry Adema, lid van de notoire AHV ploeg uit Gilze-Rijen. Tweede bij de NK cyclocross bij de profs in, ik meen, 1971. Fiets is in redelijk staat: frame en vork ok, crankstel ook, een stuurcommandeur, Shimano 600 derailleur, Shimano remmen. Wielen niet origineel. Stuurpen en zadelpen los, oud Rolls zadel!

Gezocht: iemand die de crosser voor 50 euro overneemt en de crosser weer ‘winterklaar’ maakt! En daar een stukje voor op de site verzorgt. Er zitten ook nog twee paar originele jaren ’70 Duegi schoenen bij…”

Dus: heb je nog vijftig euro te besteden, wil je voor een prikkie in het bezit komen van een Alan, kun je sleutelen en vind je het leuk om een oude fiets op te knappen en daarover een verslag te schrijven voor op de website van Fiets, neem dan contact op met Menno. Hij kan je meer vertellen over deze crossfiets en uitleg geven over wat precies de bedoeling is.

Mailen kan naar rijenmaar@hotmail.com Je kunt ook reageren op Menno’s facebookpagina

Uiteraard is het leuk als het eindresultaat (verhaal + foto’s) t.z.t. na publicatie op Fiets.nl ook op deze site verschijnt.

Ben benieuwd!

Het bericht Gezocht: sleutelaar voor Fiets verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

IR lezer Peter van Dinter uit Wijhe stuurde me een fraaie Alan folder uit eind jaren tachtig die hij nog had liggen voor de rubriek ‘Oud papier’.

Pagina 1

Pagina 2

(Klik hier om het origineel in PDF-formaat te downloaden)

Peter schrijft: “Ik wist dat ik ergens nog een ALAN folder moest hebben. Ik heb hem opgezocht en gescand, misschien leuk om te plaatsen. Ik denk dat de folder van 1988 is, maar dat is niet zeker. De ALAN carbonio staat er al wel op.”

Bedankt Peter, voor de moeite en deze mooiie bijdrage. Er zullen vast een aantal Alan liefhebbers zijn die hier bijzonder blij mee zijn!

Het bericht Alan folder uit 1988 (?) verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

IR presenteert de Alan van Jan van de Koot, bouwjaar 1974. Deze fraai opgeknapte, Campagnolo afgemonteerde  fiets is door zijn zoon Henk ingestuurd.

Klik op onderstaande foto’s voor vergrotingen.

“Uit naam van mijn vader dit verhaal (hij beschikt zelf niet over een computer). Mijn vader Jan van de Koot (inmiddels 80 jaar) heeft een klassieke racefiets van het merk Alan (Gitane), type Competition, bouwjaar 1974 in zijn bezit.

Deze fiets kocht hij in 1975 van Geert Verwaaijen uit Andelst (voormalig amateurwielrenner) voor een bedrag van fl. 1350,- met inruil van zijn oude paarse Mercier. De eerste eigenaar heeft er maar een paar maanden opgereden, omdat hij van de sponsor een andere fiets kreeg. De fiets is door de eerste eigenaar gekocht bij rijwielzaak: Rijwielsporthuis, v.d. Havestraat 1 te Nijmegen.

Mijn vader heeft een aantal jaren op deze Alan racefiets gereden, zowel wedstrijden als toertochten. Begin jaren 80 is hij van het wielrennen overgestapt naar het hardlopen, wat hij nog wekelijks doet. Zodoende dat deze racefiets op een gegeven moment op zolder terecht is gekomen.

Vorig jaar september heb ik deze fiets volledig gestript en alle onderdelen gedemonteerd, schoongemaakt en voorzien van nieuw vet. Het frame (m.n. de lugs) heb ik gepolijst met Commandant, hierdoor glimt hij als nooit tevoren.

De fiets is nog volledig origineel met uitzondering van het stuurlint en banden. De ketting, kransen, kettingwielen en remblokjes zijn nog nooit vervangen. De (natuur)rubbers van de remgrepen zijn inmiddels wel poreus. De verchroomde spaken beginnen helaas te roesten. Deze 39 jaar oude Alan ziet er echter uit als een plaatje.

De fiets is uitermate geschikt om mee rond te toeren, omdat hij een slap frame heeft, dus veerkrachtig. De fiets is afgemonteerd met Campagnolo (Nuovo)Record en Gran Sport, verder Mavic tube velgen, 5-speed Atom Bté SGDG freeweel, Cinelli stuurpen en stuurbocht en Arius zadel.”

Specificaties

• Merk: Alan (Gitane)
• Type: Competition
• Framehoogte (cm): 58 (hart bracket – bovenzijde zitbuis)
• Framenummer: G74222
• Bouwjaar: 1974
• Rijwielzaak: Rijwielsporthuis, v.d. Havestraat 1, tel: 222641, Nijmegen
• Voorderraileur: Campagnolo Record
• Achterderrailleur: Campagnolo Nuovo Record
• Naven: Campagnolo Gran Sport
• Velgen 36 (tube): Mavic Championnat Du Monde Sur Route
• Spaken: verchroomd: 14-15-14: 2,0-1,8-2,0mm
• Banden (tube): Wolber Neo Pro
• Remmen: Campagnolo Record
• Zadelpen: Campagnolo Record ø25mm
• Zadel: Arius Special
• Balhoofd: Campagnolo Record
• Stuurpen: Cinelli, voorbouw (mm): 95
• Stuurbocht: Cinelli Mor Campione Del Mondo: breed (cm): 42
• Stuurlint: katoen

Meer informatie

• Meer Alan’s van IR lezers
• Alan rubriek op IR
• Alan website
• Alan facebookpagina

Het bericht De Alan van Jan van de Koot verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

Het Alan 2013 gamma staat aardig gammel op de Alan site. De afbeeldingen lijken rechtstreeks afkomstig uit een slordig uitgeknipte catalogus. Hoe dan ook: dit zijn alle crossers en wegmachines op een rijtje.

Meer informatie

• Alan rubriek op IR
• Meer 2013 fietsen op IR
• Alan website
• Alan facebookpagina

Het bericht Alan 2013 gamma verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.

IR presenteert de Alan van Piet Beerens. Het gaat om een rode crosser die ook als sportfiets kan fungeren dankzij bevestigingspunten voor spatborden op het frame en de vork.

“Het heeft even geduurd, maar nu heb ik toch in München een crosser gevonden die mij past. De vorige was 2 cm te klein. Het frame is geschikt als crosser, maar ook als sportfiets. Het is namelijk voorzien van oogjes aan de voorvork. Achter het bracket is geen mannetje gemonteerd maar een plaatje met een gat voor bevestiging van een standaard. Ik heb zelf deze constructie nog nergens gezien bij een Alan.

Het frame ct 58 cm hoog, maar ook 58 cm cc lang, hetgeen resulteert in een wielbasis van 106 cm, iets langer dan een doorsnee crosser. Ik denk dat deze lengte geen probleem met zich mee zal brengen. Mocht het wel zo wezen dan kan ik er altijd nog een mooi sportfietsje van maken.”

Meer informatie

• Meer Alan’s van IR lezers
• Alan rubriek op IR
• Alan website
• Alan facebookpagina

Het bericht De Alan van Piet Beerens verscheen eerst op Italiaanse Racefietsen.